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365bet 盈亏指数,品牌上升VS品牌下降小鹏汽车和蔚来之间的差距有多大?

1月 20, 2021 Posted in bt365体育在线官网 0 Comments

1月12日上午,小鹏汽车与广东五家银行正式建立战略合作伙伴关系,五家银行将共同向小鹏汽车提供128亿元人民币的信贷额度,以支持小鹏汽车的生产经营。当晚,小鹏汽车股价上涨22%,总市值为428.92亿美元。
从股票的角度来看,虽然小鹏汽车是仅次于蔚来汽车的第二家新国内汽车制造商,但市值仍有很大差距,我们需要知道蔚来汽车的市场价值为967亿美元。几天前甚至突破了1000亿美元!
小鹏汽车和蔚来汽车在发展战略,产品技术,销售业绩和服务方面的市值反映了两家新汽车制造商之间的差距有多大?
两大巨头的发展战略
蔚来汽车(NIO)和小鹏汽车(Xiaopeng Motors)是两家新汽车制造商中的冠军和第二名,目前在产品开发路线和定位方面存在根本性差异,这从两家新汽车制造商的介绍中可以明显看出。
小鹏汽车和小米的发展路线实际上是相似的。当小鹏汽车坚定地立足于汽车制造业的新势力之后,它便开始以“廉价的,良好的产品性能”通过小鹏G3开启“年轻人的第一款新能源汽车”的市场。品牌将逐步完善,小鹏P7将以更高的定位推出??,更好地体现小鹏汽车的技术实力。
蔚来汽车的品牌发展策略与小鹏汽车完全相反,在成立之初就推出了EP9,这是一款性能足以撼动世界的高价玩具,为高端,豪华和高端产品树立了品牌基调。性能,尽管全世界仍然对EP9感到满意,但中国蔚来汽车,NIO热情洋溢地以相对“友好的价格”推出了ES8(当前型号的价格在46.8万至62.4万元之间),这已得到官方确认。来自NIO的高端产品。
在接下来的两年中,蔚来汽车相继推出了ES6(中型SUV),EC6(中型跨界SUV)和ET7(中型轿车),并在不同领域进行了进一步的分析。分析表明,蔚来汽车为高端汽车定下了基调。End及其产品正在有序地扩展和研究。
尽管目前蔚来汽车的主要车型价格在35万至60万元之间,但小鹏汽车仍将重点放在15万至35万元的新能源汽车市场,但蔚来汽车肯定会在未来与小鹏汽车一起投放市场。”该品牌的ES4”,“ EC4”,“ ET5”和其他向下型号也推出了P7 Pengyi版本,以在P7卡在手柄上时测试高端新能源汽车市场中的水域。
尽管目前蔚来汽车和小鹏汽车的产品将不具有直接的竞争关系,但未来在新车制造中这两种完全不同的力量之间的直接对抗仍将存在。
降低品牌利益
肖磊认为,高端品牌的下降趋势要比“民用”品牌的上升趋势容易得多。就品牌下降而言,特斯拉就是一个很好的例子,特斯拉花了短短几年的时间就将其高端,性能和技术融入了消费者的骨子里,结果是消费者在乎。他的品牌无视其缺点。
以去年最具争议的特斯拉Model 3为例:去年疯狂的Model 3降价产生了三种不同的影响:汽车制造商的恐慌情绪,特斯拉用户跳来跳去责骂母亲以及特斯拉车迷们愤怒的眼睛。在没有品牌效应的情况下,从产品本身的高度,配置和功能的角度来看,价格高达26.574万的Model 3不能以相同的价格与比亚迪Han和小鹏P7等国内产品竞争。所以为什么?降价会在行业中引起如此大的风暴吗?很简单,主要是由于品牌效应。相反,品牌正在下降,蔚来汽车和特斯拉之间有很大的差异。与用户认为“韭菜”的特斯拉相比,除了高??端定位的品牌优势外,蔚来汽车的“海底捞”服务得到了很多好评。NIO的服务,从首次访问商店到提供建议,试驾到取车后再租车,NIO House成员的经验以及对问题的积极反馈,都可以迅速为用户创建一个强力的“身份”。优质的服务是蔚来汽车的固有特征,也是蔚来汽车的真正资产。而且王牌将在未来跟随品牌发展,使更多的消费者享受到这种优质的服务。这种服务也是小鹏向上发展的核心。
以自动驾驶为战场
在倡导新的四个汽车现代化的时代,当一家汽车公司在不发布自己产品的自动驾驶技术的情况下发布新产品时,令人尴尬地说这是一辆新车,这种现象在新车制造商中尤为突出。。接下来,让我们看看蔚来汽车和小鹏汽车哪种自动驾驶技术更好。
小鹏P7上的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统在感知硬件方面相当于14台摄像头,5毫米波雷达设备和12台超声波雷达设备,形成了业界唯一在定位级别使用的360°双感知融合系统。在厘米级上定位+在分米级上的高精度高分辨率地图可以有效地提高在天桥,隧道和恶劣天气下自动驾驶的安全性和稳定性。此外,自动驾驶辅助系统XPILOT3.0通过NVIDIA的Xavier计算机平台作为自动驾驶的“大脑”,每秒可以执行30万亿次操作。
许多具有高冗余度的高强度硬件设备,结合小鹏自身开发的核心算法,可以使车辆具有较高的成功率和自动换道安全性,从硬件角度更接近于人类的“安全驾驶技能”。当然,XPILOT3.0是目前中国最强大的量产自动驾驶辅助系统。
小鹏汽车被认为是国内最重要的汽车研发公司之一,其在自动驾驶中实现如此高水平性能的能力与其研发支出密切相关。早在2019年,小鹏汽车就投入了20.7亿元人民币用于自动驾驶和操作系统的研发,研发成本占公司总销售额的89.2%。
与小鹏汽车已经实现量产的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统相比,蔚来汽车于1月9日发布了最新的自动驾驶技术NAD,该技术基于NIOAquila Weilai Super Sensing System和NIOAdam Wei由超级计算平台创建。
NIOAquila Weilai超感测系统包括11个高分辨率8百万像素相机,1个高精度超远程激光雷达,5毫米波雷达设备,12个超声波雷达设备,2个高精度定位单元和1超级计算平台NIOAdam Weilai配备了四块NVIDIA Drive Orin芯片,计算能力高达1016万亿倍。
通过比较小鹏汽车的硬件和数据以及蔚来汽车的自动驾驶技术,可以发现蔚来汽车的自动驾驶技术已经完全超越了小鹏汽车,但是需要注意的是,小鹏汽车的自动驾驶技术已经投入生产,并且配备了蔚来ET7借助NAD的自动NAD驾驶技术,最早必须在今年第四季度等待交付,而小鹏汽车将配备激光雷达。该型号也有望在今年10月投入生产,据小雷透露,小鹏和蔚来之间的纠纷应该在两者之间。
不同类型的能源供应为了解决用户对公里数的担忧,小鹏汽车经理何小鹏曾经说过:“只要有资金,小鹏汽车将继续增加对品牌,分销和收费系统的投资。”它。如果小鹏汽车“富有”,将采取行动。2020年9月,小鹏汽车发布了无超载时间表.12月29日,小鹏汽车在短短95天内在100个城市的670个地点实施了终身免费充电服务,这是业内免费充电的最快汽车制造商。生活。
关于全电动汽车的电源,蔚来汽车一直有自己独特的见解:更换电池+过度充电。到2020年,蔚来汽车将新建49个替换站和80个超额充电站,为用户提供更舒适的旅行体验。到目前为止,蔚来汽车在中国拥有172个换乘站,并建造了100个换乘站。
值得一提的是,蔚来汽车的电池更换设计不仅承担着快速更换电池的作用,而且可以及时更新产品电池,避免了过时的电池技术所带来的缺点。两名优秀学生的年度推荐
小汽车的销售是任何汽车公司反映其业绩的最直观的方式。小鹏汽车在2020年交付了27,041辆新车,同比增长112%,其中12月单月有5,700辆新车,增长了326辆同比增长%,打破了小鹏汽车的月度销售记录。
与小鹏汽车相比,蔚来汽车2020年的销售业绩更好:2020年新交付汽车43728辆,比上年增长121%,其中12月份是连续第五个月的7007辆。
蔚来汽车和小鹏汽车是新车制造商的冠军和第二名。尽管它们一年的销量可能不及五菱宏光MINIEV的两个月销量,但它们都于去年关闭。毛利润变为正数,这意味着它们已在汽车领域牢固树立,我们有理由相信它们目前缺乏时间和增长。
总结
从上面的比较中可以看出,小鹏和蔚来虽然都是汽车制造业的新手,但他们却截然不同。从产品开发路线来看,小鹏汽车显然是一个稳步上升的人,其行为更类似于传统的国内汽车公司进入高端市场的当前态势。最初定位为高端汽车的蔚来汽车以非常高调的姿态展示自己,发挥出最佳姿势的风险当然很大(老贾的法拉第未来就是一个例子),但一旦完成了自己的工作,那么它的实力就足以支配集团。实际上,魏来汽车已经做到了在新的国内汽车制造商中支配集团。
因此,小雷认为NIO希望进一步扩展其品牌,我认为凭借其高端品牌效应和高质量的服务,NIO应该很快就能在其想要的领域占领市场。汽车市场可能是又一次血腥的风暴,小鹏汽车希望自己发展起来以追上蔚来汽车,这将是一场艰苦的战斗。毕竟,中国有很多汽车制造商想要崛起,但很少谁才能真正成功
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